ECU是汽车的大脑，它的作用是通过各种传感器来计算车辆的行驶状况，从而对发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等多项参数进行控制，对于消费者和生产商来说它的防水性是非常重要的。
如果ECU的防水性不好，容易导致汽车ECU进入水汽，使内部器件侵蚀，车辆无法正常运行。因此，厂商会对汽车ECU进行防水性检测，而传统的防水性检测方法往往会对汽车ECU产生二次损耗。海瑞思也对汽车ECU的防水性检测进行了深入的研究，现已研发出一款专门测试汽车ECU的防水性检测仪并投入使用。今天我们就来看看其中一个案例。
一、汽车ECU的外观展示
1.这款汽车ECU的外形是不规则的长方体，两边宽有两个凸起的模块，长的一边是两个不规则凸起的连接口；
2.它是由微处理器、存储器、输入、输出接口、模数转换器以及整形、驱动等集成电路组成，并由防水性壳料包裹而成，这样对防水性检测不利，无法通过计算气体泄露进行精准的防水性检测；
二、汽车ECU防水性检测难点突破
海瑞思面对这种情况，特意使用了专门检测汽车ECU的工装，先将汽车ECU和工装进行固定并注入气体，这样在保持壳体内外空气流通的同时也保证了壳体的密封性。从而避免了在检测时被外部水汽，油，湿气和固体污染物所污染，也确保了检测结果的可靠性。
（汽车ECU防水性检测场景图）
这时与模具相连的工装在启动后，通过气源对模具注入一定体积的气体，达到检测气压后自动切断空气供给，进入稳压阶段，海瑞思科技气密性检测系统将对模具内的气压进行监测，以泄漏量来判定密封性。
三、汽车ECU防水性检测仪展示及参数
1、高灵敏度压力感应及调节单元，配合先进的差压式软件算法，最小分辨率可达0.1Pa，该算法已获得专利。
2、海瑞思自主研发的专利技术，"IVT气动密封阀岛"，大幅度提高测试精度,保证仪器的稳定性，充气速度也得到很大的提高。
3、多种测试功能：仪器集成了正、负两种压力形式和8种测试方法：可以将两种压力形式及五种测试方法编写成20多种测试功能。
4、拥有超过200组以上的子程序，每组子程序可单独编程，可单选、组合，满足各种复杂的测试要求。
5、全触式大屏智能操作系统, ，基于检测流程的图形化UI设计，操作界面简洁明了，易教易学。
6、多种压力调节组件及量程可选,.气压范围广(-80KPA—1MPa)可选。选配电子调压阀可实现多组压力顺序测试。
7、多种通讯接口：内置RS232串口、RJ45网口、USB通讯接口、LTP外部I/O控制口，支持多种通讯协议。
8、可选购条码扫描功能及打印机，方便产品数据管理和品质追溯，仪器历史记录可多达20万条并可批量导出至电脑。
9、标配容积识别功能，可以自动识别出待测样品的体积，并可以容积的方式对泄漏速率进行测量判断。
10、超高的稳定性，和易用性，经过了市场严苛的检验。
11、多种附件可选，充气旁路，快速连接器，标准漏孔，同时仪器支持第三方校验，可出具校验报告。
该版权归海瑞思科技所有，禁止进行转载与伪原创，如有违反后果自负。
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