电动汽车电机和电池包防水检测解决方案
发布时间:2022-08-17 17:00:19

近年来暴雨增多，路上许多车辆极易涉水而行。而随着新能源行业的兴起，电动汽车市场不断扩大，道路上出现许多电动汽车。

作为电动汽车能源的提供者——动力电池和核心组成部分——电机，这两部分的防水必须要做好。

该怎么做才能检验电机、电池包的防水性能是否做好了呢？

这需要用到气密性检测仪也就是防水检测设备对电机和电池包进行检测。

（电机，图源自于网络）


（定子水冷管路，图源自于网络）

待测部位

电机待测部位：

电机总成气密性检测：端盖和机壳点胶处 ，测试压力：20-30Kpa

定子水冷管路气密性检测：机壳水冷管道，测试压力：200-400Kpa


电池包气密性检测

零部件工厂，测壳体/水冷管道气密性，测试压力：10-15Kpa/200-300Kpa

测壳体气密性，测试压力：10-15Kpa；VOC检测方式，抽真空压力-90Kpa

组装工厂：测整包气密性测试压力：5-7Kpa

            

气密性检测检测系统

防水检测系统组成部分

如上图所示，检测电机密封性的气密性检测仪型号为：HC-B2010MAA；

检测电芯密封性的防水检测设备为：电芯漏液检测设备；

检测电池包箱体或整包的仪器型号为：HB-P1020EBA。



批量生产可能会遇到的难题

难题一：电机壳体来料检测要测高压200-300Kpa，电机壳组装完成后，要测机壳的密封性，只需要测10Kpa，现在每次测试时，都要手动调整压力，现在只能一个一个的测，很麻烦，且很费时间。

难题二：电池包装好后，水冷管道和整包都要测密封性，现在也是一个一个的测，很麻烦，而且因为整包测试时间很长，等整包测试完后，水冷管道测试是否合格，有时会忘记。

解决方案：海瑞思HB-P1020EBA电池包专用仪器


难题三：电芯生产过程中，因为灌注了电解液，无法采用气密性的方法进行测试，电芯的密封性，怎么把控？



解决方案：海瑞思HV-02电池漏液专用检测设备，适用于方形动力电池/圆柱形电池

辅助工具：如下图


选择我们的理由

海瑞思电机和电池包检测方案优势：

  1. 检测精可达1ppb(十亿分之一)；

  2. 可消除湿度和温度影响；

  3. 上位机标准版（免费）可适配大部分使用场景；

  4. 海瑞思具备快速系统集成的能力，可做到下单后最快7天交货；

  5. 设计的检测系统，严格考量测试结果的稳定性和准确性；


海瑞思电机和电池包检测方案带来的利益：

  1. 高精度，再小的泄漏也能准确检测出来；

  2. 即使温度和湿度变化，检测数据也不会出现剧烈波动；

  3. 70%的情况下，不需定制开发，节省时间和成本；

  4. 快速响应，当内部流程走完，测试设备刚好生产完毕；

  5. 严格的要求，带来稳定的测试系统，助您100%挑选出不良品；


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